近日，中国领先的二手车B2B流通科技平台「有辆科技」在全国范围内举办了《交易科学 为您所用》主题活动。此次活动以人工智能驱动二手车行业革新为核心，有辆科技团队向二手车行业从业者系统推广人工智能前沿技术在二手车交易全链条中的应用成果，涵盖车辆检测、估价、交易等多个环节，并通过与二手车行业伙伴面对面沟通收集真实需求，破解长期困扰行业的痛点，推动二手车服务质量与流通效率的双重提升。全国包括华北、长三角、大湾区、成渝经济圈等二手车活跃区域的数万名经销商伙伴与车商会员参与，体验有辆科技的创新应用体验，并对已经上线的二手车智能应用给出了较为积极的评价。

人工智能驱动行业革新，构建二手车交易新生态

月成交突破9000辆，年度成交预期10万辆，有辆科技经过快速的发展已跻身中国二手车B2B交易平台及二手车拍卖平台的前三甲。在二手车产业智能化转型进程中，有辆科技通过深度应用人工智能技术，率先构建起覆盖二手车全服务流程的智能服务体系。在2025年中国二手车大会中，行业达成共识二手车行业将朝着规模化、品牌化、专业化发展，其中通过技术创新构建新质生产力起着关键的作用，“有辆智能检测”通过智能化的检测系统，机器学习资深评估师检测逻辑，汇聚人才经验，对车辆状况进行多维度量化评分，实现智能化车况评级，为后续估价与交易提供科学依据。二手车行业从业者可通过有辆智能检测报告，获取覆盖车辆全生命周期的详细车况信息，有辆科技助力其在车辆采购等环节实现精准决策。

依托千万级交易数据训练的算法模型，有辆科技在二手车交易环节逐步提升车源与买家匹配的精准度，以“智能交易引擎”打破传统交易中的地域限制与信息壁垒。有辆科技采用了多项人车匹配技术，获得平台用户授权后，有辆科技提供多种场景进行个性化信息推送，车商会员可以在有辆APP的开屏、锁屏、交易时看到想寻找的车源。同时，利用有辆科技“PowerBid操盘大屏”的可视化大数据呈现，车商会员还可实时掌握全国各地区车源拍卖动态、实时调配出价资源并提高出价效率，在二手车拍卖的交互体验上已形成全球领先的产品优势。

近期，有辆科技继续提升技术服务能力，上线了7×24小时二手车车况查询服务，通过整合有辆平台内的成交价信息、车辆维保、出险等多维度数据，进一步提升车况透明度，结合有辆车况保障服务“有辆检”，为交易双方建立信任桥梁。

技术创新回应行业痛点，科技赋能新能源置换业务

为确保技术研发与行业需求精准对接，有辆科技产品研发团队在活动期间分赴全国主要服务中心，与大型经销商集团、车商会员展开深入交流。在调研中，团队重点聚焦从业者在检测标准化、跨区域交易效率、新能源二手车估值等领域的痛点，收集众多一线需求反馈，这些珍贵的行业洞察，将直接转化为下一阶段人工智能研发与产品迭代的核心驱动力，确保技术应用真正“接地气、能落地”。

其中，有辆科技团队在交流过程中特别展示了有辆科技在新能源二手车置换领域的创新实践。通过“有辆新途竞价”产品，有辆科技为新势力汽车品牌量身定制置换服务解决方案，一方面，通过智能竞价机制提升新能源二手车流通效率，缩短置换周期，另一方面，依托人工智能技术加快评估速度，为车辆精准估价，让买家获得满意价格，进而促进新车销售。这一动态分工模式不仅帮助经销商及新势力汽车厂商为客户提供更稳定的服务，开拓了业务增量空间，更通过技术手段助力国家“以旧换新”政策落地，为构建“国内国际双循环”发展格局提供了微观层面的实践样本。

有辆科技团队在持续进行国际交流，在今年6月通过国际交流在日本多个二手车拍卖、系统服务、货运代理、检测科技等多方面相关企业和行业协会进行走访。有辆科技在车源品质、车况透明度和系统的智能化得到JUMVEA日本二手车出口商协会及成员高度评价，表示期待有辆科技将其平台推介给各大二手车出口商，进而提高车源采购效率与业务的数字化水平。

随着活动的持续推进，有辆科技正将人工智能技术的应用从单点突破推向全链条整合。从检测端的智能辅助，到交易端的大数据决策支持，再到置换场景的生态协同，科技正在重塑二手车行业的底层逻辑，二手车行业正快速迈入“人工智能驱动效率”的新阶段。未来，有辆科技将继续深化“交易科学创新”的角色，推动二手车流通向“精细化运营”转型，为中国汽车产业的高质量发展注入新动能。

关于有辆科技

「有辆科技」是中国领先的二手车B2B流通科技平台，面对二手车经营者的可信、透明的二手车交易服务，有辆拍卖网络覆盖全国多个核心城市，辐射华北、华东、东北、西南、华南、华中、西北等多个重要的车源输出枢纽，并通过有辆移动端应用、专业车辆检测评估和全流程拍卖服务、有辆置换服务等业务覆盖全国范围的二手车车商和经销商伙伴。

2025年7月2日，由中国汽车流通协会主办，有辆科技作为官方合作伙伴深度参与的2025中国二手车大会在山城重庆盛大开幕。本届大会以“诚信赢未来”为核心主题，吸引了包括行业主管部门、国内外主流汽车主机厂商、大型经销商集团、金融机构及行业平台方等在内的多名代表齐聚一堂，共同探讨政策红利、新能源转型、全球化浪潮下二手车行业的破局之道与创新发展路径。

立足二手车行业现状，有辆科技以AI助力行业共同发展

2025年1月-5月，中国二手车累计交易量为791.26万辆，累计交易金额为5163.99亿元，同比增长0.62%，中国二手车行业在转型期呈现韧性增长同时也存在阶段性挑战，在二手车交易市场，渠道碎片化、信息不对称、服务标准化不足等问题制约着行业健康繁荣发展，本次大会，有辆科技专业团队与现场的主机厂商、经销商集团及行业伙伴就二手车业务如何激活新车置换、优化库存结构、开拓国际出口等关键议题展开深度对话与交流，挖掘二手车市场未来的增量空间。有辆科技创始人兼CEO宗明先生在中国二手车发展论坛上探讨了二手车业务增长的方法、分享了有辆科技在推动二手车流通标准化、专业化、数字化、智能化方面的前沿实践与业务支持解决方案。

有辆科技经过成立近2年的快速发展，月成交量超过9000辆，年成交量预期超过10万辆，快速跻身全国前三的二手车拍卖及B2B交易平台。经过科技创新，有辆科技团队陆续上线PowerBid拍卖系统、PowerBid操盘大屏、新途竞价场等人工智能技术产品和服务，帮助行业建立新质生产力，依托覆盖全国30个省级行政区的智能服务中心，构建“线上竞价+属地交付”模式，降低B2B跨区域流通成本，高效调度长三角、大湾区、东北等政策红利区车源，激活全国车源流转，提升二手车交易透明度及效率。

有辆科技与众多全国领先的主机厂商、经销商集团建立深度合作，在厂家二手车分论坛，有辆科技与行业专家、厂商代表等针对精细化运营进行深入讨论，基于与全国6000余家车源方的合作实践，有辆科技提出技术标准化驱动业务升级的创新模式，助力合作伙伴破解行业变局中的增长瓶颈，有辆科技构建起覆盖检测、估值、定价的官方认证二手车标准体系，通过智能检测系统和“有辆检”实现车况指标毫秒级分析，为认证车源提供背书。“新途竞价场”模块也支持车商在置换评估阶段抢先出价，为主机厂商提供数据支撑。

针对广大经销商面临的存量市场竞争白热化、新能源二手车流通体系未完善等传统经营挑战，有辆科技以AI技术深度赋能二手车经销商伙伴的业务全流程，在新能源二手车浪潮到来之际，突围存量红海破局求新。AI算法实时整合海量市场行情数据、车源动态、区域差异等，为每一辆车生成更为精准的建议，便于经销商管理预期，同时通过对未来价格走势、需求变化进行预测性洞察，辅助经销商制定前瞻性的采购和定价策略。

对于行业重点关注的“以旧换新”置换环节，有辆科技建立了智能化、全链路的置换服务解决方案，以往经销商需要数周或数月才能找到合适买家完成二手车处置，有辆科技通过智能竞价机制和评估体系协同运作，缩短传统置换周期，提高车源处置率，缓解经销商库存压力，释放资金流动性，帮助厂商、经销商将更多资源投入到新车销售与客户服务中，获取新的增长机遇。

二手车市场激活潜力，有辆科技以技术助推产业升级

着眼于行业的升级蜕变，同样重视抓住历史机遇，本次大会一大重点是二手车出口，2025年1月-5月中国汽车实现出口283万辆，同比增速16%，总体表现较强。行业从业者普遍认为，二手车出口蕴藏巨大潜力，也将成为产业升级的重要方向，有辆科技作为国内领先B2B流通科技平台，在会上分享了国际化战略的实践经验，有辆科技始终与行业伙伴携手并进，通过技术升级构建中国二手车检测评估标准和全球服务体系，助推中国二手车加速“走出去”。

在这场汇聚行业智慧的盛会中，有辆科技展示了以技术创新破局的决心，从智能化服务到国际化战略布局，有辆科技携手行业从业者持续建立行业标准，推动全产业链协同发展，并立足行业现状不断探索增长新路径。未来，中国二手车市场必将在技术赋能与生态共建中，迎来更具活力与潜力的全新发展阶段。

关于有辆科技

「有辆科技」是中国新兴的二手车B2B流通科技平台，面对二手车经营者的可信、透明的二手车交易服务，有辆拍卖网络覆盖全国多个核心城市，辐射华北、华东、东北、西南、华南、华中、西北等多个重要的车源输出枢纽，并通过有辆移动端应用、专业车辆检测评估和全流程拍卖交易、置换等业务服务全国范围的二手车车商和经销商伙伴。

2025年6月，领先的二手车B2B流通科技平台有辆科技携手一汽富华在长春举办专场拍卖会活动，助力承信二手车业务发展。活动为广大二手车经销商会员提供丰富的车源选择，同时通过集中车源和高效处置服务为经销商带来业务增量，一汽集团及东北地区各大经销商伙伴参与本次活动，进一步激发区域二手车市场活力。

618专场活动升级二手车交易服务，助力双方业务快速发展

一汽富华承信二手车公司平台营销部部长李旭先生向现场的二手车从业者表示欢迎，并热情的介绍了承信优车聚合平台业务取得的积极成果及为经销商伙伴带来的优质服务。有辆科技作为全国领先的二手车交易平台，发挥平台科技优势，与一汽富华携手，助力承信优车聚合平台，通过技术创新、资源整合，提高二手车流通的效率，二手车处置速度加快、利润回报率提高，进而提高各大经销商伙伴的置换率，并有效的促进新车销售、助力以旧换新业务高效发展。

有辆科技以规范的交易流程和一系列福利措施为二手车行业伙伴带来618特别惊喜，为行业从业者采购和运营活动提供有力支持。到场车商会员可通过丰富的车源采购促销活动，为车源流通、经营交易带来便利。来自全国各地的车商会员积极参与抽奖和二手车拍卖活动，体验优质服务。现场多名二手车车商积极评价有辆团队，表示平台车况透明，二手车检测报告准确让交易透明度显著提高。有辆平台交易透明可信，公平的对待买卖双方，针对车商会员买家服务专业、细致的服务，流畅的操作及诸如PowerBid操盘大屏的交互创新，让二手车车商群体的采购效率有效提高。

有辆科技与合作伙伴强化协同效应，构建二手车流通新生态

有辆科技目前每月上拍车辆超过26000台，车源方合作伙伴超过6000家，与多家主机厂商、经销商等二手车行业合作伙伴开展深入合作，一汽富华作为其中重要的合作伙伴之一，依托一汽集团强大的产业背景，车源涵盖一汽红旗、一汽-大众、一汽-大众捷达等多个品牌。基于有辆科技的平台服务优势与一汽富华的车源规模实力，双方通过资源互通与服务协同，在为二手车市场注入海量优质车源的同时，打通新车与二手车市场的流通渠道，促进行业资源的高效配置，助力到场车商会员及行业合作者获得更全面的活动体验。

本次活动有辆科技通过精准的二手车处置方案和集中化车源管理，为买卖双方搭建更便捷的交易桥梁。未来，有辆科技将持续深化与主机厂、经销商的协作，不断优化服务体系，与一汽集团等合作伙伴及区域核心经销商共同推动二手车行业迈向车辆全国流通的新阶段。

为推动中国二手车行业专业化规模化发展，中国领先的二手车B2B流通科技平台有辆科技近日宣布将作为2025年中国二手车大会官方合作伙伴，深度参与大会核心议题研讨与交流。本次大会由中国汽车流通协会主办，有辆科技提供支持，即将于于7月2日—4日在重庆举行，大会以“诚信赢未来”为主题，汇聚行业主管部门、经销商集团、汽车生产主机厂商、金融机构等企业代表，共同探讨二手车行业现状及未来发展方向。依托丰富的二手车行业运营经验和人工智能等创新科技，有辆科技将为大会提供全方位的支持。

科技驱动构建全国流通网络，人工智能技术提升全链条效率

有辆科技通过人工智能技术整合行业资源实现快速发展。截至2025年5月，平台每月上拍车辆超过26000台，二手车交易业务覆盖全国30个省级行政区，车源方合作伙伴超过6000家，构建起高效的二手车流通网络。有辆团队以透明可信的交易服务，和对买卖双方公平的交易服务享誉全国各地区二手车群体，并通过遍及全国的二手车服务中心与不断升级的创新技术，有辆科技为二手车行业伙伴提供涵盖二手车检测、评估、拍卖交易、置换服务等环节的全流程服务，有效提高二手车交易效率，降低运营成本，提升行业流通效率。

经过一年多的深耕发展，有辆置换服务凭借优质稳定的客户服务体系与高效的运营管理能力，已成长为有辆科技的创新型核心业务。该服务模式广受新能源汽车新势力厂商认可，不仅显著提升了新车销售转化率，更成为汽车流通领域新质生产力的标杆范例。有辆科技依托切实可行的技术创新与AI行业应用，持续赋能二手车行业合作伙伴，助力其精准挖掘业务增长新机遇，成功开辟广阔的增量市场空间。

依靠先进的图像识别与物联网传感器技术，在检测评估阶段，有辆科技研发智能检测系统对车辆漆面等关键部位进行高精度数据采集，通过AI分析智能评级，帮助经销商、车商会员掌握车辆真实车况，提高信息透明度和智能化水平，为行业建立透明、可信的新标准。PowerBid拍卖系统、操盘大屏与新途竞价场等产品则构建起有辆科技的智能化交易生态，通过深度学习算法解析帮助买家提高采购效率，并实时呈现车辆溯源信息、竞拍动态等关键数据，提升交易效率。

有辆科技深度参与行业盛会，行业伙伴携手共绘产业新蓝图

近期，有辆科技团队与中国汽车流通协会持续进行高质量沟通，代表行业伙伴提出行业发展的建议，并通过科技能力、平台能力，携手协会及行业伙伴一同为二手车行业智能化升级贡献力量。

本届大会设置“科技提升鉴定精准度”“新能源二手车发展趋势”“二手车出口战略布局”“汽车生产厂商二手车业务创新”等核心议题，预计吸引超2000名行业精英参与，其研讨成果将为行业发展提供重要指引。有辆科技秉承合作共赢理念，在展示并推广人工智能应用成果的同时，与二手车行业伙伴就行业发展难点痛点进行专题研讨，为行业技术升级与二手车跨区域流通提供新思路、新方向。

关于有辆科技

「有辆科技」是中国新兴的二手车B2B流通科技平台，面对二手车经营者的可信、透明的二手车交易服务，有辆拍卖网络覆盖全国多个核心城市，辐射华北、华东、东北、西南、华南、华中、西北等多个重要的车源输出枢纽，并通过有辆移动端应用、专业车辆检测评估和全流程拍卖交易、置换等业务服务全国范围的二手车车商和经销商伙伴。

什么是有辆30?

“有辆30二手车批售指数”由有辆平台基于真实交易数据编制，选取30款市场主流热销车型，综合反映中国二手车批售市场的价格变化趋势。

• 数据来源真实可靠：所有指数数据均来自有辆平台的实际交易，覆盖全国多地、真实可查，具备高度代表性。
• 指数基准设定：以2024年1月的价格水平为基准，指数初始为100，后续每月指数变化反映市场价格的相对涨跌幅度。
• 车龄调整机制：为提升价格的可比性，我们采用回归模型对每辆车的成交价格进行调整，统一到其所属车系近24个月的平均车龄水平，减少车龄差异带来的干扰。
• 权重计算方式：“有辆30”所涵盖的30款车型，按照其近24个月在有辆平台的交易量占比确定权重，再基于加权平均价格计算得出整体指数。

有辆30基于有辆科技平台的成交信息进行统计分析，不作为经营预测依据或投资建议。

关于有辆

「有辆科技」是中国新兴的二手车B2B流通科技平台，面对二手车经营者的可信、透明的二手车流通服务，有辆拍卖网络覆盖全国多个核心城市业务已覆盖全国30个省级行政区，车源委托方伙伴超过6000家，并通过有辆APP、专业车辆检测评估和全流程拍卖服务覆盖全国范围的二手车车商和经销商伙伴。

近日，中国领先的二手车B2B流通科技平台「有辆」举办“Go Green爱地球 爱循环”大型环保行动，联合全国超10万经销商会员，通过系统性技术创新与全链路绿色运营，持续推动二手车行业向循环经济迈进。该行动不仅是对国家“以旧换新”政策的深度响应，同时充分显示二手车行业ESG即环境、社会责任与公司治理各方面实践正进入智能化赋能新阶段。

有辆平台将ESG环境友好理念深度融入数字及实体运营体系，通过多维度布局构建起覆盖全国的二手车绿色服务网络，推动智能化服务中心在30个省级行政区实现。在打造绿色流通过程中，持续提高低碳环保理念的践行力度，各地服务中心采用 LED 智能光源系统，并不断优化业务流程，以全流程交易数字化等替代传统纸质文件，提高交易效率，降低能源与资源消耗。这些举措在有效降低运营成本的同时，进一步减少了对环境的影响。

智能科技同样是循环经济重要一环，有辆平台凭借自主研发的创新科技构建起全链路智能化服务体系，大幅提升二手车跨区域流通效率，减少因信息不对称导致的资源闲置和浪费。“有辆检”利用AI图像识别与机器学习算法，对车辆核心部件进行毫秒级检测，生成标准化检测报告，积极打破地域车况信息壁垒，为跨区域采购筑牢信任基础。近期上线的“有辆新途竞价”，为各大领先的新势力厂商提供服务优质、富有竞争力的稳定置换服务，并且让二手车经销商、车商可以抢先获得车源，进一步提高车源的采购效率。业务的创新，不仅提高二手车的流转速度，而且有效的提高了新能源汽车的渗透率。

在众多的技术应用中，有辆驰名的“PowerBid拍卖系统操盘大屏”在二手车流通服务中利用率逐步提升，其实时呈现全国车源动态、竞拍数据与市场走势，支持多区域同步竞拍，帮助车商远程掌控全国交易，降低跨区域交易风险。三者协同发力，助力二手车全国范围内流转，也为行业整体运营效率的提升提供了技术应用模板。

二手车行业通过车辆的再流通与再利用，减少新车生产过程中的资源消耗和碳排放，有效降低了对环境的压力。从车辆拍卖、置换等环节的智能科技应用，到线下服务流程的数字化低碳管理，二手车B2B交易平台正在成为驱动行业绿色转型的重要力量。此次 “Go Green 爱地球 爱循环” 行动得到全国车商会员的热烈响应，众多合作伙伴在活动中承诺将环保理念融入日常经营，车商表示，有辆的技术支持帮助他们提高交易效率，也让车商会员们看到二手车行业绿色转型的广阔前景，车商会员将与有辆携手，共同探索行业可持续发展路径。

作为二手车流通领域的科技先锋，有辆平台以 “Go Green 爱地球 爱循环” 行动为契机，深化 ESG 实践与技术创新，未来将与更多经销商伙伴、车商会员，在世界地球日等重要节点开展环保主题活动，普及循环经济知识，吸引行业内外更多人关注二手车行业的绿色价值。并将不断优化绿色运营体系与智能服务生态，推动二手车行业向低碳化、智能化、循环化方向发展，为构建绿色低碳社会贡献企业力量。

关于有辆

「有辆」是中国新兴的二手车B2B流通科技平台，面对二手车经营者的可信、透明的二手车拍卖服务，有辆拍卖网络覆盖全国多个核心城市，辐射华北、华东、东北、西南、华南、华中、西北等多个重要的车源输出枢纽，并通过有辆APP、专业车辆检测评估和全流程拍卖服务覆盖全国范围的二手车车商和经销商伙伴。

原文刊登于《SG Auto 汽车经营与服务》，刊登时间：2025年4月17日

在二手车行业蓬勃发展的今天，人工智能技术正在以颠覆性力量重塑行业格局，让二手车交易更加透明和高效。用技术创新推动二手车行业数字化、智能化转型已逐渐成为行业共识。

在汽车B2B交易领域，探索AI大模型和二手车业务场景的深度融合亦正当时。从AI技术赋能美国二手车在线拍卖公司ACV，到国内“有辆科技平台”将大量资源投入人工智能并基于这些新技术驱动业务，科技正在让二手车企业变得不一样。

打破常规：用技术去拓展新业务场景

科技创新，在有辆不只是提升效率的工具，更是拓展业务边界、创造新价值的驱动力。尽管B2B拍卖是有辆平台目前的主营业务之一，但在有辆CTO叶灿看来，有辆的定位不仅仅是一家汽车拍卖平台，更是一家科技型交易平台。

为什么是科技型交易平台？这位出身于阿里达摩院，有过多年AI前沿应用经历的技术带头人对此有着不一样的理解。相比于行业内的拍卖平台，成立于2023年的有辆从起步时间上来看并不占先发优势，但有辆从成立的第一天起，就定位于用数据和AI去驱动业务。

对绝大多数公司来说，产品研发的逻辑都是业务部门提需求，技术部门去实现。但在有辆内部，这个逻辑是不一样的，技术部门除了业务导向的响应需求之外，还会利用技术去拓展新的场景，特别是拍卖以外的业务场景。

这是有辆和其他同类型企业的最大区别，也是用数据和AI驱动业务的一个典型的方式。

那么，新的场景如何拓展？中国拍卖行业协会2024年10月发布的《中国机动车拍卖市场统计年报》数据显示，2023年，全国机动车拍卖委托142.58万台次，成交70.25万台，不到当年二手车总交易量的4%。这就意味着二手车交易还有很多其他的场景可以拓展，空间足够大。

比如，在全年的二手车交易中，有相当一部分是车商之间的交易。这就是一个很典型的业务场景。有辆正在尝试重新梳理车商之间的二手车流通，解决交易痛点。由于二手车交易的特殊性和一些人为因素，车商之间的交易涉及到的业务细节较多，而且易发生纠纷，实现起来难度大，这也对技术提出了高要求。有辆希望通过数字化和人工智能大模型来解决此类问题。当然，车商之间的交易只是新业务场景中的一个。

用技术驱动业务，还有一个特点就是把人给解放出来。企业不管使用了哪些系统，最终都是人去管理，而系统只是把人的管理流程条理化、体系化了。为了完成人的意志，系统可能会变得越来越复杂，但本质上人还是体现人的管理思想。

而通过数据和AI去驱动业务，并不是让人去做重复性的管理，而是让人逐渐脱离出来，或者说让人做的事情变得更简单——复杂的任务，通过云端大脑调度，让操作人员的工作大大简化。这样，企业可以尽可能避免出现人的边际成本越来越高的情况。而在AI深度应用的今天，叶灿认为，未来企业的技术人员不会无限增加，但是对算力的需求会越来越大。

三大场景支撑AI技术应用

在汽车交易全流程业务中，车辆检测、估价和交易是其中的三个重要环节，同时也是有辆技术应用的三个重要场景。

按照流程，车辆在交易之前要先进行检测。很多公司的检测竞争的都是项目，这家检测300项，那家检测350项，但这些对有辆来说不是最重要的，这里更关键的是要把检测过程变成标准化，通过数据AI驱动，让检测流程落实到人的操作时变得简单。

利用图像识别和传感器等技术，AI可以快速、准确地检测车辆的外观、内饰、机械部件等方面的状况并做出判断。按照这个逻辑，使用检测工具的人并不需要有很高的技术水平，未来一个正常的成年人，甚至在没有经过任何培训的情况下都可以根据系统提示的步骤完成检测，并且会提高检测结果的一致性和可靠性。这是AI检测工具的与众不同之处。

当检测环节完成之后，系统会对车辆进行估价，帮助卖家和买家合理的进行判断。在估价方面，除了车况本身之外，影响价格的因素主要就是供需关系、厂家新车的价格调整以及一些特殊事件。

当出现厂家价格调整或特殊事件的时候，二手车价格会随之受到影响。通常的车辆估价工具都是等到市场上有了新的交易价格信息之后才能做出反应，这时就会出现一个时间差，在这期间的估价和市场行情会有一定程度的偏差。而利用AI技术，估价工具对车辆价格调整以及一些特殊事件会更早做出反应，对车价变化的实效性会有更好的掌控，估价更加贴近市场。这也是AI对估价的一大贡献。

在完成检测和估价之后，车辆进入交易环节。对有辆来说，交易包括拍卖的形式，也包括经销商之间的车源交易，以及面对新能源厂商、经销商提供的置换服务。交易平台一端连接卖家，一端连接买家。如何才能让卖家和买家高效匹配？

首先要让买家快速找到想要的车源。在找车环节，有辆采用了多项人车匹配的技术，在用户授权的情况下，接入用户的行为数据，能够快捷地匹配到用户想要的车型，特别是在这个车型的数量比较多的时候。平台可以提供尽可能多的场景去匹配信息推送，让用户可以在APP中看到想寻找的车源，包括开屏、锁屏以及车辆交易时的关联车源等等。

另外，就是要让交易过程中上下游车商都有一个好的体验，平台不能有偏颇。在叶灿看来，对于交易平台来说，最先考虑的是如何把整体的效率提升上来，这不是关注个别一台车的价格，而是整体交易的速度、顺畅度、和成交价格，让买卖双方满意——对于拍卖如此，对于其他形式的交易也尤为重要。

拍卖交易，是各项有辆平台的交易形式中，频次高、速度快的一种重要形式，透明是提高效率关键的一步。所谓透明就是所有环境的数据上下游车商都能看得到，不仅是车况，还有拍卖过程中涉及到的各项费用等等，透明的问题不解决，就会影响车商对平台的信任度。

事实上，在机动车拍卖行业中，仍存在人为因素影响效率的状况：比如拍卖过程中线下人工的撮合，成交之后可能出现的争议等，作为平台就要公平公正，让车商能够很透明地拿到车。既然是通过数据来驱动，让平台高效，就要尽可能减少人为的干预。一个拍卖中心如果过多依赖于人的话，上下游车商就会把更多心思花在和人打交道上去，比如关系好才能拿到车，这就破坏了平台规则，业务流程就会不通畅，从而影响交易效率。

而对参拍车商，以及委托方来说，拍卖一旦成交，就须按义务完成交易——否则进入违约判定，违约金的履行对每个参与者的交易可靠至关重要。如果出现实际车况和报告不符的情况，就进入争议流程，此时由平台介入处理，如果平台责任也会进行赔付。在技术驱动和体系化的管理下，目前有辆能够把争议比例控制在3%以下，这得益于全流程的数据化管理，从检测、交易、到售后交付环节。

对于经销商之间的车源交易、置换服务，AI技术也会在检测、估价、交易的各个方面加快流通速度，降低成本。用叶灿的话说，交易过程中的数据化流程，基本上可以排除人的偶然性，哪怕是需要人服务的场景，也会由人工智能驱动系统来做引导。当实效性重要时，服务由系统来完成；需要有温度的服务时，则体系驱动、并通过人来完成。

做个开放式平台

在叶灿看来，有辆作为科技型交易平台，会更多地去服务行业，服务上下游的车商，把平台的技术能力开放给这些合作伙伴。

目前，有辆平台的交易车源主要来源于4S经销商和汽车主机厂商，这些经销商、主机厂的车源以车主的置换车为主。有辆正在研发AI检测能力和估价工具，并逐步开放给这些经销商用户，经销商已经可以利用有辆的检测和估价工具来辅助收购置换车源。这直接提高了主机厂和经销商的竞争力，也为车商用户提供了源源不断的采购车源。

未来，这些技术工具还会开放给下游经销商、车商。考虑到目前车商的群体中，中小车商较多，收车时很大程度上依靠个人经验，水平参差不齐，因此检测工具会更加平民化。叶灿认为，对平台来说，系统数据思维就是效率第一。有辆开放这些工具，主要目的希望通过这些增值服务，提升行业伙伴的经营效率，从而提高整个行业的流转效率，上下游车商的效率提升了。

尽管成立只有一年多时间，有辆平台的车源委托方数量已经突破6000家，车源和会员服务覆盖了30个省级行政区，月成交量超过7000辆。

这和一系列技术的推动不无关系。随着二手车拍卖成交量增长的提速，AI技术为二手车行业带来的效率革命也将持续下去。（文/徐诚）