二手车批发价跌幅大幅收敛！有辆30指数释放价格信号，二手车能否借金九迎来触底修复？

2026年9月9日

有辆科技发布8月有辆30二手车批售指数，本月指数报65，较7月的66继续小幅回落1个百分点，创下今年以来单月最小跌幅，下跌幅度显著收窄，不同品类二手车保值能力出现明显差距。

从车辆类型年度同比数据观察，轿车同比上涨 3.5%，是三大品类中唯一保持同比正向增长的品类；SUV 同比下滑 17.5%，MPV 同比下滑 11.4%，两类车型价格承压明显。市场总计同比下跌 6.9%。

车辆级别维度，微型车延续强势表现，同比上涨 11.5%，小体量代步车流通周转表现突出。小型车同比‑7.0%，紧凑型车同比‑4.7%；中型车、中大型车行情回调幅度较大，同比分别下滑 20.1%、20.5%，中大尺寸车型库存周转压力提升，车商收车需要更加谨慎。

品牌国别维度，8 月仅美系实现同比正向增长，涨幅 4.54%；华系同比‑2.1%，德系同比‑5.0%；日系、韩系、法系同比下行幅度更大，分别为‑12.0%、‑10.3%、‑15.5%，主流合资品牌行情出现明显分化。

有辆30指数（YP30）跨省流通数据显示，近两个月全国二手车流入地 TOP5 分别为山东、内蒙、辽宁、河北、广东，山东持续蝉联跨省流入榜单第一位。分区域热销车型出现轮动变化：东北区域大众速腾登上榜单首位；山东市场大众朗逸继续蝉联榜首；华南地区丰田凯美瑞保持第一，RAV4、本田思域新进入榜单；西南市场迎来大换血，奥迪 A4、五菱宏光、大众迈腾、大众途观、宝马 3 系全部为新上榜车型，区域采购偏好发生明显改变。

报告同步披露8月真实批售成交样本：本田 CR‑V 2017款成交59000 元，宝马 320Li 2017款成交 52100元，丰田卡罗拉双擎 2021款成交 53600元，极氪 7X 2025款成交 139400元，大众途观 L PHEV 2022款成交 77000元，特斯拉 Model 3 2023款成交 156300元，奔驰 C260L 2019款成交 102000 元，比亚迪海豚2023款成交 51000元。真实成交为广大车商提供出价参考依据。

国内市场承压的同时，二手车出口成为行业重要的增量缓冲通道。7‑8月，国内二手车出口延续高增长态势，随着政策对 “零公里二手车” 的规范，出口结构持续优化，3‑8年车龄的真实在用二手车成为出口主力，经济型燃油车、部分混动与新能源二手车持续获得海外市场订单，面向中亚、俄罗斯、东南亚、非洲、中东等区域的贸易往来持续活跃。依托行业出海浪潮，有辆全球版独立站持续为全球多个国家的国际买家提供了解中国二手车车源的数字化窗口，平台同步更新国内拍卖车源，完整展示车况档案、实拍影像、车辆手续信息，帮助海外采购商远程核验车源，打通国内车源与海外采购商之间的信息壁垒，助力国内二手车贸易主体高效对接全球询盘，推动国内二手车跨境流通数字化落地有辆。

通过有辆30指数中以有辆拍卖成交合手价和日本、韩国等地区的车价对比显示，我国二手车车源的国际竞争力持续增加，价格和车况优势正在被中亚、北亚、东南亚、非洲、中东等区域二手车从业者接受。

依托平台数字化能力，有辆科技通过拍卖平台、交易科技平台、Yoliang SmartCheck有辆智能检测以及有辆30指数等行业服务持续为国内二手车商提供车源采购、行情参考工具，搭配收车助手功能，帮助车商高效筛选适配车源，参考真实批售行情，降低收车踩坑风险，助力行业高效流通。

什么是有辆30?

“有辆30二手车批售指数”（YP30）是有辆平台专门为二手车从业者做的一套看行情、看趋势的价格风向标。我们从平台真实成交里挑选了30款最常见、最热卖的车型，用它们来代表全国批售市场的整体价格走势，让行业伙伴能更快看懂市场、判断车价。

“有辆30二手车批售指数”简称“有辆30指数”，在国际市场传播语境中亦会简称“YP30”。

为什么值得参考？

全部来自真实成交，靠谱、有代表性 指数所有数据都来自有辆平台的真实批售交易，覆盖全国多个城市，不是估算，不是采样，是实打实的成交价测算。行情判断更稳、更准。
基准清晰，涨跌一目了然 我们把2024年1月定为基准点（指数=100）。之后每个月的指数变化，就是批售价格的真实涨跌幅度。要看市场是涨是跌，看这一条就够。
做了车龄调整，让不同车况更好比 为了让不同车龄的车能放在一起比较，我们用回归模型把每辆车的价格都“调”到该车系过去24个月的平均车龄。这样车龄差不造成干扰，趋势更干净、信息更实用。
权重按销量来，哪个卖得多影响就更大 “有辆30”里的车型，都是按它们过去24个月在平台的交易量来分配权重。销量大的车型对市场影响也更大，指数也更贴近真实行情。
“有辆30”指数车型 长城哈弗H6、长安CS75、比亚迪宋、大众POLO、大众高尔夫、大众速腾、大众迈腾、大众途观、丰田RAV4、丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、丰田汉兰达、丰田威驰、本田CR-V、本田雅阁、本田奥德赛、日产轩逸、日产逍客、别克GL8、别克君威、别克昂科威、雪佛兰迈锐宝、福特福克斯、特斯拉Model Y、奔驰C级、奔驰E级、宝马3系、宝马5系、奥迪A4、奥迪A6。

有辆30基于有辆科技平台的成交信息进行统计分析，不作为经营预测依据或投资建议。

关于有辆科技

「有辆科技」是中国领先的二手车B2B流通科技平台，面对二手车经营者的可信、透明的二手车流通服务，有辆拍卖网络覆盖全国多个核心城市业务已覆盖全国30个省级行政区，车源委托方伙伴超过7000家，并通过有辆APP、专业车辆检测评估和全流程拍卖服务覆盖全国范围的二手车车商和经销商伙伴。

2026年7月有辆30指数报66点：市场呈结构性分化二手车出海开辟行业新增量

2026年8月6日

2026年7月，有辆30二手车批售指数报66点，指数延续二手车交易价格下行态势，反映国内二手车大宗批售市场交易行情变化，自改指数发布以来该指数首次低于70点。从历史曲线观察，指数自2026年3月高点84点逐步下行，7月数值为本周期内低位水平。分品类、国别、级别车型呈现显著结构性分化，部分细分品类保持韧性。在国内二手车内外双循环发展背景下，二手车出海业务持续释放活力，有辆科技于6月行业率先推出的出口车源专区持续发挥价值，为行业开辟新增长路径。

市场行情：市场结构性分化明显，部分细分品类展现较强韧性

从 2026年7月同比价格变化数据来看，市场呈现显著的结构性行情，不同车型表现冷热不均。按车辆类型维度，轿车同比微增 0.3%，具备较强价格抗压能力；MPV同比‑4.1%；SUV同比‑24.1%，承压相对突出，全品类整体同比‑8.9%。

按车辆级别维度，微型车同比上涨9.32%，紧凑型车同比上涨1.8%，小车、代步类车型市场认可度较高；小型车‑6.1%，中型车‑9.9%，中大型车同比下滑 47.4%，中大级别二手车价格回调幅度显著。

按品牌国别维度，美系二手车同比上涨 14.9%，日系同比上涨3.5%，华系同比上涨1.7%，三大品类实现同比正向增长；德系‑22.3%、韩系‑22.7%、法系‑13.6%，面临更大的批售价格压力。整体来看，小排量、经济型、代步向车型在批售市场具备更好的流通与价格表现。

国内跨区域流通格局：山东持续位居流入首位，北方省份车源流入活跃

基于近两个月跨省流通统计数据，山东、内蒙古、辽宁、河北、广东为二手车流入 TOP5 省级行政区。山东持续稳居全国车源流入第一；内蒙古、辽宁紧随其后，北方区域二手车流转需求旺盛；河北位次上行一位，广东位次回落一位。

分区域畅销车型来看，东北地区：丰田卡罗拉持续蝉联榜首，大众高尔夫、大众迈腾新进入榜单；华南地区：丰田凯美瑞保持第一位，雷克萨斯 ES 新上榜；山东区域：大众朗逸登顶，别克昂科威、大众宝来、大众迈腾均为新上榜车型；西南地区：大众速腾蝉联区域第一，大众朗逸位次上行。

不同地域消费偏好差异清晰显现，合资家用轿车依旧是各区域跨地流通的主力车型。

二手车出海加速，出口车源专区成为跨境集采重要通道

国内二手车出口业务规模持续扩容，出口占比稳步提升，内外双循环流通格局加速成型。对标日本等成熟汽车市场，拍卖渠道是二手车出口车源集采的核心模式。作为国内头部二手车流通及拍卖平台，2026年6月，有辆科技在国内主流二手车拍卖平台中率先上线 “出口车源专区”，上线后收获全国各大二手车出口服务商广泛关注，现已成为出口服务商批量采购外销车源的重要平台。在6月有辆全球版独立站测试后，7月下旬正式面对海外用户开放上线，并获得多个国家的车商与国内二手车出口商较为热烈的反响。

有辆拍卖二手车出口车源专区依托有辆科技AI智能算法完成车源筛选，适配不同国家车辆准入标准；联动平台 “收车助手” 工具，强化出口商寻源能力，提升面向全球进口客商的专业服务水平，进一步增强中国二手车国际市场竞争力，助力国内二手车经销商、出口商稳步 “走出去”。对比国际车价掠影可以看到，同型号国内批售成交价与海外市场报价存在价差空间，为二手车出口贸易提供良好的市场基础。