月销60台，稳，利润这样也挺稳；
青岛诚鑫精选二手车 有辆会员 刘建军
我是诚鑫精选二手车的负责人刘建军，2015年的时候接触到了二手车这个行业，当时是以销售的身份入行的。说实话，一开始选择这行主要就是看中挣钱快、挣钱方便，那时候一台车的利润点能到20%，现在想起来都觉得不可思议。以前拿固定工资的时候一个月也没多少收入，卖两台车挣的钱就顶得上一个月工资了。到了2017年，我就决定自己出来干。刚开始规模很小，手里就几辆车、十几辆车，慢慢做起来，到现在库存常年能保持在80到100辆，好的时候库存甚至能到100辆出头。
经营现状：利润收缩下的高效运营
我们主营30万以内的车型，品类很全，每月销量大概在60台左右，平均库存周期20天。不过现在的行情和以前没法比了，以前能做到20%的利润，现在想都不敢想，现在3%到5%就算是高利润了。好在车源采购“有辆”平台帮了大忙，它提供的车源能占到我总车源的一半。要是收个人车，得自己跑过去看车、聊价、评估，还得担心车辆有没有抵押之类的风险，特别费时间。但“有辆”会把检测报告做得很详细，抵押这些风险问题根本不用我们顾虑，手续办理也特别快，大大节约了时间成本。现在我都养成习惯了，在家躺着刷手机查看每天的车源目录，早上看好，拿下的话当天就能把车接回来。这种高效的模式也很适配现在“快进快出”的大环境，毕竟现在不敢压高库存，我也用过其他平台，还是觉得“有辆”操作不繁琐，用起来最方便。
未来规划与经营心得：薄利诚信求发展
明年我有两个主要规划，一是想把销售规模再做起来，二是打算往抖音这些互联网渠道发力，虽然起步有点晚，但还是想搏一把。其实我们家也有自己的优势：车型覆盖广，从几万块到二三十万的车都有，新能源车型也有涉及；而且我把利润放得比较低，现在大环境也不允许高利润，我心里的预期利润就是2%到3%，靠的就是薄利多销。对于新进行业的同行，我想给点建议：现在这个行情，一定要诚信经营，卖的其实就是服务和信任。客户都想图个便宜，咱们就把利润降下来，少挣一点但把量做上去，总利润其实也不会差。把诚信和服务做好，再坚持薄利多销，在这个行业里肯定能生存下去。
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